| Vào cuối tháng 8-2009, TAND tỉnh đã mở phiên toà xét xử vụ án hình sự "Tham ô tài sản" đối với 22 bị cáo, trong đó có 20 bị cáo nguyên là cán bộ, nhân viên của Công ty TNHH một thành viên Than Nam Mẫu - TKV (gọi tắt là Công ty Nam Mẫu), Xí nghiệp Sàng tuyển và cảng - Công ty Than Uông Bí, Công ty CP Sản xuất và Thương mại Uông Bí. 11 bị cáo phải nhận mức hình phạt tổng cộng 39 năm tù giam. Đây là bài học đắt giá đối với công tác quản lý cán bộ, công nhân của các doanh nghiệp nói trên. Từ cuối năm 2008, dư luận ở TX Uông Bí đã "xì xào" về đường dây "ăn" than một cách tinh vi và khép kín. Thông qua công tác nghiệp vụ, Công an TX Uông Bí đã phát hiện và lập kế hoạch trinh sát đường dây này. Qua điều tra thấy có sự thông đồng từ lái xe đến bảo vệ, thủ kho, nhân viên vận hành cân điện tử trong một số doanh nghiệp của ngành Than trên địa bàn TX Uông Bí. Đường dây trên đã hoạt động trong một thời gian khá dài với thủ đoạn khá tinh vi và khép kín từ khâu xuất than ra khỏi kho, đến lúc nhập than tại cảng trước khi xuất xuống tàu. Vào hồi 17h30 ngày 30-10-2008, tại nhà riêng Nguyễn Văn Hà ở tổ 37, khu 10, phường Quang Trung, TX Uông Bí, Công an TX Uông Bí đã bắt quả tang Phạm Tiến Vượng là lái xe của Công ty Nam Mẫu điều khiển xe ô tô BKS 14N-8261 chở than cục từ kho +130 Than Thùng của Công ty Nam Mẫu ra kho chế biến cảng Điền Công, thông đồng với Phạm Ngọc Thành để chiếm đoạt và bán xe than trên cho Phạm Ngọc Thành và Nguyễn Văn Hà. Số than thu giữ tại nhà Nguyễn Văn Hà là gần 52 tấn than cục và một số sổ sách, giấy tờ liên quan. Kết quả điều tra làm rõ, từ tháng 9-2008, Phạm Ngọc Thành và Nguyễn Văn Hà đã bàn nhau lập kho than tại nhà Hà để thông đồng với lái xe, bảo vệ, thủ kho và nhân viên vận hành trạm cân của Công ty Nam Mẫu chiếm đoạt than lấy tiền chia nhau. Cụ thể, Phạm Ngọc Thành đã chủ động liên lạc với đội ngũ lái xe chở than từ kho +130 Than Thùng của Công ty Nam Mẫu và các bảo vệ, thủ kho và nhân viên điều hành trạm cân tại cảng Điền Công. Trên đường vận chuyển than ra cảng, do móc ngoặc từ trước, nên các lái xe đều đổ than vào kho tại nhà riêng của Nguyễn Văn Hà, sau đó chạy xe không ra cảng. Toàn bộ phiếu xuất kho tại kho +130 Than Thùng được chuyển ra cho đội bảo vệ tại cảng Điền Công, riêng phiếu cân và thủ tục nhập vào kho tại cảng Điền Công đều được ký khống. Trên thực tế, bộ phiếu vận chuyển của các xe than trên từ lúc xuất ra khỏi kho +130 Than Thùng đến khi được nhập vào kho tại cảng Điền Công vẫn thể hiện trong sổ sách với đầy đủ từ chữ ký của lái xe, bảo vệ, thủ kho, nhân viên vận hành trạm cân tại cảng. Nhưng toàn bộ số than trên các xe này đã được đổ xuống kho tại nhà của Nguyễn Văn Hà trên đường vận chuyển ra cảng. Trung bình với một xe than chiếm đoạt được, Thành phải chi cho bảo vệ, thủ kho và nhân viên trạm cân tại cảng Điền Công từ 10 đến 12 triệu đồng. Với thủ đoạn như trên, chỉ tính trong tháng 10-2008, Phạm Ngọc Thành đã thông đồng với lái xe, bảo vệ, thủ kho và nhân viên vận hành trạm cân tại cảng Điền Công chiếm đoạt 11 xe ô tô than cám và 5 xe ô tô than cục của Công ty Nam Mẫu (tổng trị giá trên 320 triệu đồng) bán lấy tiền chia nhau. Những kẻ phạm tội đã phải nhận hình phạt thích đáng. Dư luận nghi ngờ số lượng than mà các đối tượng đã thông đồng với nhau để chiếm đoạt không chỉ dừng ở con số trên. Đây là bài học đắt giá trong công tác quản lý của những doanh nghiệp trên, đồng thời cũng là bản án nghiêm khắc cho những kẻ cố tình vi phạm pháp luật... Yên Thanh |
http://tuyenthanhongai.com.vn/newsdetail.asp?menu=detail&id=819
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét